ATV-SEMAPP
Letmetal-Gruppen
Aluminium - Magnesium - Titan

LETMETAL-DAGEN ´99
Onsdag den 14. april 1999 kl. 9.30-16.15 i
Fredericia Konferencecenter, Vestre Ringvej 101, 7100 Fredericia
    Formålet med konferencen er at viderebringe en kompetent introduktion til en række centrale temaer på letmetalområdet. Specielt med fokus på de overvejelser industriens beslutningstagerne står overfor med hensyn til materialevalg og satsning på nye produktionsteknologier.
    LetmetalGruppen har udvalgt en række danske og internationale kapaciteter, som hver især vil afdække udviklingen inden for bl.a. design, konstruktion, processer og teknologier (Hydroformning, Magnet omformning, Friction Stir Welding m.m), overfladebehandling, livscyklus betragtninger, praktiske erfaringer samt præsentere igangværende danske udviklingsprojekter.
    LetmetalGruppen søger med sit første arrangement at markere Gruppens etablering som netværk for opsamling og formidling af viden om letmetal til gavn for dansk industri samt forsknings- og undervisningsmiljøerne.
    Målgruppen er virksomhedsledere, produktudviklere, designere, arkitekter, ingeniører, teknikere, produktionsansvarlige, PTA-folk mv. og andre med interesse i letmetaller.

Arrangør og programtilrettelæggelse:
Letmetal-Gruppen/ATV-SEMAPP, Sekretariatet for Aluminium & Miljø samt fagbladet Jern- og Maskinindustrien

Program:
09.30-09.40 Velkomst og Introduktion
Henrik Bladt, teknologikonsulent, Bang og Olufsen, A/S, formand for Letmetal-gruppen/ATV-SEMAPP

09.40-10.10 Hvorfor Produktion i Danmark?
Niels Chr. Nielsen, udviklingsdirektør, Teknologisk Institut

10.10-10.40 Aluminium og industrielt design: "Less is even more"
Frederick Rickmann, Design Director og partner, tegnestuen DESIGN/NORD, Århus
Hvordan nye designværdier spiller sammen med nutidens rene teknologier og lettere materialer - og giver alternative hi-tech visioner om en økologisk fremtid.

10.40-11.00 Kaffepause

11.00-11.30 Implementering af aluminium i traditionel industri
Michael Børresen, ingeniør, KS Gruppen, Ålborg
Aluminium beskrives ofte som fremtidens metal, med uendelig formfrihed, skønne overflader, lav vægt, god styrke, høj genanvendelighed mm. Listen med aluminiums fortræffeligheder er lang. Men hvad gør en traditionel produktions virksomhed, når markedskrav dikterer udvikling af nye produkter i aluminium?
Med udgangspunkt i et udviklings forløb beskrives nogle af de overvejelser og problemstillinger, der for traditionelle virksomheder ofte virker som teknologiske barrierer.

11.30-12.00 Hydroforming - Principles and Applications
Frank-Ulrich Leitloff, Dr.-Ing., Quality Management Department", Schuler Hydroforming GmbH & Co. KG, Wilnsdorf, Germany.
Hydroforming is quite a new process for manufacturing a wide range of complicated hollow components from metal tubes by means of water pressure. It enables a cost- and weight-optimized production of sophisticated automotive parts such as axle carriers, exhaust pipes or structure parts. Further advantages are short development times, reduced number of production steps and high repeatability in series production.
The presentation gives an introduction to the technical bases of hydroforming and to tooling and machinery. The main technical-economical aspects are explained by showing numerous application examples from the automotive industry.

12.00-12.30 Electromagnetic Forming
Charlotte Beerwald, Dipl.-Ing. Lehrstuhl für Umformtechnik, Universitet Dortmund
Electromagnetic forming is a high speed forming process, without physical contact between workpiece and tool. The process works best with metals having high electrical conductivity, such as aluminum or copper.
Typical sectors of application are free forming operations, as well as joining and calibrating or embossing and cutting processes. Joining is the most important item today, either as an alternative, but also as supplementary to the conventional joining processes, such as adhesive bonding, welding or soldering. Innovative joints between metal and non-metal materials (CFK, ceramics) can be produced in a reliable way, for instance for lightweight structure designs using mixed materials.

12.30-13.30 Frokost

13.30-14.00 Friction Stir Welding, FSW
Lars Peter Børnkilde, teknisk konsulent, Sapa Danmark og Anders Norlin, projektleder, Sapa Sverige.
I indlægget gennemgåes den forholdsvise nye sammenføjningsmetode for aluminium - Friction Stir Welding. Der orienteres bl.a. om principper, teknologi, muligheder og begrænsninger samt specielt interessante anvendelsesområder.
Afslutningsvis præsenteres en case-story fra maskinindustrien, hvor netop Friction Stir Welding viste sig at være en ideel sammenføjningsmetode for aluminiumprofiler.

14.00-14.30 Overfladebehandling af letmetaller
Per Møller, erhvervsforsker, lektor, Kompetanceområde MaterialeTeknologi, IPT, DTU
Letmetallerne kendetegnes bl.a. ved deres villighed til i almindelig atmosfærisk luft at reagere med oxygen og danne stabile, beskyttende oxidfilm. Stilles der særlige krav om dekorative eller funktionelle egenskaber, er der imidlertid mange muligheder for at modificere overfladen og tilføre belægninger.
I indlægget præsenteres - med udgangspunkt i erfaringerne ved Institut for Procesteknik, DTU og hos instituttets samarbejdspartnere - disse muligheder samt den strategiske betydning overfladeteknologien har for en virksomhed.

14.30-15.00 Kaffepause

15.00-15.30 Miljøforhold og recirkulation
Niels Frees, civiling., Ph.D., Institut for Procesteknik/IPU, DTU
Blandt letmetallerne har man mest erfaring med aluminiums miljøforhold og recirkulering.
Aluminium er kendt for at være energikrævende at fremstille, men aluminium har nogle egenskaber med hensyn til forarbejdning, design, styrke og genanvendelighed som er interessante ud fra en helhedsorienteret miljøbetragtning.
Indlægget tager udgangspunkt i mange års erfaring med livscyklusvurdering af produkter ved IPU.

15.30-16.05 Status for udviklingsprojekter:

CLEA
Kirsten Arndal Rotvel, civilingeniør, Teknologisk Institut
I 1999 etableredes Centerkontrakten med titlen "Lette og Elegante Aluminiumkonstruktioner med klæbeteknologi" benævnt CLEA, omfattende et samarbejde mellem 4. danske virksomheder, 3. undervisningsinstitutioner, Risø og Teknologisk Institut. Centerkontrakten har til formål at demonstrere klæbeteknologiens muligheder i design og konstruktion af industrielle produkter, hvor krav om "lethed", robusthed og lang levetid indgår som væsentlig konkurrenceparameter. Indlægget omfatter en præsentation af centrets faglige aktiviteter samt en diskussion af forudsætningerne for klæbeteknologiens industrielle gennembrud i Danmark.

SASAK
Steen Ussing, civilingeniør, projektleder, Force Instituttet
SASAK - "Sammenføjning af Store Aluminiumskonstruktioner" - er et udviklingsprojekt med følgende hovedmål:

Opdragsgiver er Søfartsstyrelsen, og projektet gennemføres af FORCE Instituttet, Bilcon A/S, Migatronic A/S, Knud E. Hansen A/S, Mærsk Container Industri A/S, Aalborg Universitet og DTU.
Projektet har nu været i gang i et lille års tid ud af en samlet projektperiode på 3½ år, og en kort status præsenteres.

16.05-16.15 Evaluering og afslutning
___________________________________________________________________________

Tid, sted og pris:
Onsdag den 14. april 1999, kl. 09.30 -16.15
Fredericia Konferencecenter, Vestre Ringvej 101, 7100 Fredericia
Pris for medlemmer af ATV-SEMAPP: kr. 1650,-.
Øvrige: kr. 1950,-

Tilmelding:
Senest Mandag den 22. marts 1999 til ATV-SEMAPP
DTU, Bygning 424, DK-2800 Lyngby
Telefax nr. 45 93 34 35, E-mail: pkj@ipt.dtu.dk
Adr.: Institut for Procesteknik, IPT/IPU

Att.: Pernille Kjølby/Michael Jensen,
Receptionen, Inst. f. Procesteknik, IPT/IPU
Tlf.: 4525 48 00 eller
Erling D. Mortensen, tlf. 45 25 46 30, edm@ipt.dtu.dk.

Senere tilmelding end ovennævnte er mulig i det omfang, der er plads.


Retur til forside